【解說(shuō)】6月20日7時(shí)26分，G601次列車(chē)載著200余名旅客緩緩駛離北京豐臺(tái)站。當(dāng)天，經(jīng)過(guò)4年改擴(kuò)建的豐臺(tái)火車(chē)站重新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這趟G601次列車(chē)也是豐臺(tái)站重新“營(yíng)業(yè)”后發(fā)出的首趟高鐵列車(chē)。

　　【解說(shuō)】豐臺(tái)站位于北京西三環(huán)和西四環(huán)之間，改擴(kuò)建后，它的站房建筑面積達(dá)到約40萬(wàn)平方米，每小時(shí)可容納14000人同時(shí)候車(chē)，它設(shè)有17個(gè)客運(yùn)站臺(tái)，32條到達(dá)出發(fā)線(xiàn)，是目前亞洲最大的鐵路樞紐客站。

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　　豐臺(tái)站開(kāi)通以后，主要京廣高鐵方向的高鐵列車(chē)，還有京廣線(xiàn)的普速車(chē)，京九線(xiàn)的普速車(chē)，包括京滬線(xiàn)的普速車(chē)，在豐臺(tái)站都有，其中高鐵列車(chē)是以始發(fā)終到為主，普速的旅客列車(chē)是通過(guò)車(chē)比較多。

　　【解說(shuō)】豐臺(tái)站首次采用了雙層車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)，即頂層高鐵、地面普速，候車(chē)室“夾在中間”，為保障照明，車(chē)站加入了“光導(dǎo)管”的設(shè)計(jì)。

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　　咱們豐臺(tái)全站的光導(dǎo)管一共是有220個(gè)，就在站臺(tái)這它有一個(gè)自然的采光裝置，到了十米層的位置，它有一個(gè)漫射器，給十米層提供這么一個(gè)綠色照明。它的原理有點(diǎn)像潛水艇。

　　【解說(shuō)】獨(dú)特的設(shè)計(jì)也引來(lái)民眾，剛過(guò)6點(diǎn)，已有不少市民前來(lái)打卡。

　　【同期】北京居民 趙先生

　　今天第一天運(yùn)行，而且豐臺(tái)火車(chē)站是亞洲第一大火車(chē)站，所以有興趣來(lái)這參觀(guān)一下，因?yàn)橐彩且粋€(gè)業(yè)余攝影愛(ài)好者，所以來(lái)這留個(gè)紀(jì)念，拍一下照。

　　【同期】北京高中生 梁同學(xué)

　　今天我5點(diǎn)半就起來(lái)往豐臺(tái)這邊趕了，昨天1點(diǎn)半的時(shí)候還特意去做了一次核酸，我感覺(jué)進(jìn)來(lái)以后就看到這個(gè)明亮的站臺(tái)，還有咱們溫馨的工作人員，我覺(jué)得一切都很值得。

　　【同期】中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部車(chē)站科科長(zhǎng) 張樹(shù)旺

　　北京市將來(lái)咱們說(shuō)的是八大火車(chē)站，北京站、北京西、北京南、北京豐臺(tái)站、北京北，還有清河、北京朝陽(yáng)，還有一個(gè)叫城市副中心站，現(xiàn)在八大站里邊是七大站已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以后，整個(gè)北京市的鐵路的交通樞紐這張網(wǎng)咱們就建成了，將來(lái)對(duì)北京八大站也好，七大站也好，整體列車(chē)的布局會(huì)做一個(gè)整體安排。

　　【解說(shuō)】當(dāng)天，北京豐臺(tái)站周邊的多種交通方式的接駁也正式投運(yùn)，服務(wù)廣大旅客出行。

　　【同期】北京市交通委員會(huì)客運(yùn)綜合協(xié)調(diào)處副處長(zhǎng) 李高芳

　　地下負(fù)一層，在換乘大廳就可以直接接駁軌道10號(hào)線(xiàn)，北京豐臺(tái)站的南側(cè)還設(shè)有公交的上落客區(qū)，出租車(chē)是在北京豐臺(tái)站的西地下車(chē)庫(kù)，這邊設(shè)有出租車(chē)調(diào)度站，乘客很方便地乘坐出租車(chē)出行。還設(shè)有網(wǎng)約車(chē)專(zhuān)用停車(chē)位，網(wǎng)約車(chē)可以停在這里等待下單的乘客。

　　記者 劉超 北京報(bào)道