中新社上海8月3日電 題：35載奔太空100次 “長征四號”緣何入圍中國火箭“百發(fā)俱樂部”？

　　中新社記者 鄭瑩瑩

　　從1988年到2023年的35年間，長征四號系列運載火箭(簡稱：“長征四號”)去了100次太空，成為繼長征三號甲系列運載火箭之后，中國第二型發(fā)射次數(shù)突破100次的運載火箭。

　　8月3日11時47分，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號丙運載火箭成功發(fā)射風云三號06星。王淇俊 攝

　　8月3日，長征四號丙運載火箭攜風云三號06星(又稱：風云三號F星)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，開啟第100次征程。

　　“長征四號”的“三成員”

　　長征四號系列運載火箭以實力入圍中國火箭“百發(fā)俱樂部”。作為中國現(xiàn)役主力運載火箭之一，長征四號系列運載火箭包含長征四號甲(已退役)、長征四號乙和長征四號丙三個型號，它們分別于1988年9月7日、1999年5月10日和2006年4月27日首飛，均取得首飛一次成功的佳績。

　　截至目前，“長征四號甲”執(zhí)行了2次發(fā)射任務，“長征四號乙”執(zhí)行了48次發(fā)射任務，“長征四號丙”執(zhí)行了50次發(fā)射任務。

　　與風云衛(wèi)星的不解之緣

　　此番“長征四號”攜手風云三號06星共赴“百次宴”，其實，風云衛(wèi)星是它的“老搭檔”了。不僅第100次，“長征四號”第一次去太空的時候也是與風云衛(wèi)星一起。

　　1988年，長征四號甲運載火箭首飛。(中國航天科技集團有限公司八院 供圖 )

　　那是1988年9月7日，長征四號甲運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心首飛，成功發(fā)射中國首顆極軌氣象衛(wèi)星風云一號A星，使中國成為世界上第三個能夠獨立發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星與極地軌道衛(wèi)星的國家。

　　據(jù)統(tǒng)計，“長征四號”目前已成功執(zhí)行了4顆風云一號衛(wèi)星、7顆風云三號衛(wèi)星的發(fā)射任務(含此次發(fā)射)。

　　8月1日，長征四號丙運載火箭研制團隊站成數(shù)字“100”的隊形。(中國航天科技集團有限公司八院 供圖)

　　35載由“箭將”變“健將”

　　從1988年至今，35年來，“長征四號”身經(jīng)“百戰(zhàn)”，不斷成長。它最開始僅承擔極軌氣象衛(wèi)星的發(fā)射，現(xiàn)在可執(zhí)行對地觀測、科學試驗和月球中繼通信等多類型衛(wèi)星的發(fā)射；它從單一太陽同步軌道任務發(fā)展到可支持傾斜圓軌道、橢圓軌道、地月轉移軌道、地球同步轉移軌道等寬傾角范圍、多軌道類型的發(fā)射；它從“一箭一星”發(fā)展到“一箭多星，串、并聯(lián)皆可”；它從特定時段發(fā)射發(fā)展到全天時、全天候均可發(fā)射等等。在這過程中，“長征四號”極大地適應了各種衛(wèi)星的發(fā)射需求，從一名“箭將”逐漸成長為中國現(xiàn)役火箭中表現(xiàn)出色的“健將”。

　　“長征四號”還在國際舞臺上突破自己。比如，長征四號乙運載火箭首創(chuàng)末級推進劑排放技術，其研制團隊主導制定了運載火箭軌道級空間碎片減緩國際標準，有效提升了中國在“國際航天舞臺”上的影響力和話語權。

　　“長征四號”還是“南南合作”的“見證者”之一。從1999年發(fā)射的“資源一號”01星，到2019年發(fā)射的“資源一號”04A衛(wèi)星，中國、巴西兩國合作的中巴地球資源衛(wèi)星均由“長征四號”擔綱發(fā)射重任。(完)