記者從天津市兩會上獲悉，今年天津海關進一步優(yōu)化營商環(huán)境，持續(xù)縮減貨物進出口邊境合規(guī)時間，把內外貿(mào)集裝箱同船運輸試點擴大到所有集裝箱碼頭，同時提高“船邊直提”和“抵港直裝”比例，更好服務天津北方國際航運中心建設。

　　市人大代表、天津海關關長趙革介紹，2021年天津口岸進出口總值創(chuàng)歷史新高，外貿(mào)增速高于全國平均水平。除了量的增長，更有質的優(yōu)化，新興貿(mào)易業(yè)態(tài)發(fā)展迅猛，保稅維修、融資租賃同比分別增長73.8%和80.6%，跨境電商B2B出口在短短二三年間快速崛起，去年一躍突破180億元。

　　趙革表示，近年來天津海關持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，推進監(jiān)管優(yōu)化改革，去年天津口岸進口邊境合規(guī)時間進一步縮減到35小時，今年將繼續(xù)挖掘潛力，力爭縮減到30小時。在原有東疆港區(qū)開展內外貿(mào)集裝箱同船運輸試點的基礎上，今年將實現(xiàn)天津全部集裝箱碼頭的內外貿(mào)集裝箱同船運輸。繼續(xù)提高“船邊直提”和“抵港直裝”比例，力爭分別達到35%和30%的水平。（記者 周志強）