記者從國鐵集團了解到，2024年全國鐵路暑期運輸7月1日啟動。為期62天的暑運期間，預計發(fā)送旅客8.6億人次。

　　據(jù)介紹，今年暑期學生流、旅游流、探親流等出行需求旺盛，鐵路客流將保持高位運行。從7月1日到8月31日，全國鐵路日均發(fā)送旅客1387萬人次。鐵路部門加大運力投放，在實施三季度列車高峰運行圖的基礎上，每日安排增開臨時旅客列車276列，日均計劃安排開行旅客列車約11500列。在熱門方向，加開臨時旅客列車、動車組重聯(lián)、普速列車加掛車廂等方式增加運力。另外，鐵路部門暑運期間還積極推廣計次票、定期票、旅游套票等新型票制服務。

　　鐵路部門提示，鐵路12306網(wǎng)站（含手機客戶端）是官方唯一火車票網(wǎng)絡售票渠道，請廣大旅客朋友一定要通過官方渠道購票。

　　暑運期間南京預計發(fā)送旅客1730萬人次

　　記者從鐵路南京站了解到，今年暑運期間，江蘇南京預計發(fā)送旅客1730萬人次，較去年同期增長5.7%。

　　鐵路南京站根據(jù)往年經(jīng)驗分析，預計今年暑運8月份的客流量將明顯大于7月，且中下旬會迎來暑期出行的最高峰，周末預計日均發(fā)送旅客能達到32萬人次左右。

　　為滿足暑期旅客出行需求，鐵路南京站在實行高峰線運行圖的基礎上，增開7對途經(jīng)南京兩站的旅客列車。

　　民航加大運力投入 服務暑期旅客出行需求

　　民航方面，在暑運期間，各主要航空公司做好運力投放，在熱點旅游城市方向優(yōu)化航線網(wǎng)絡布局，滿足旅客出行需求。

　　針對暑運境內(nèi)熱點，國航重點增加新疆、成渝、山東、海南等地熱點城市運力投入，暑期國內(nèi)日均航班量1444班次，比2019年暑期增長近40%。

　　暑運期間，東航將投入包括6架國產(chǎn)大飛機C919在內(nèi)的近800架客機，執(zhí)行客運航線1002條，覆蓋國內(nèi)外249個航點；計劃日均執(zhí)行客運航班達3213班，國際及地區(qū)航班恢復至2019年同期的102%。

　　南航國內(nèi)新增和加密航線主要集中在新疆、東北、西北、華北等地的熱門旅游城市，并新開上海、深圳、銀川、長春、武漢、哈爾濱往返阿勒泰航線。

　　為滿足暑運期間旅客出行需求，三亞機場積極協(xié)調(diào)航空公司調(diào)配運力，優(yōu)化航線網(wǎng)絡布局，通過對重點客源地城市航線進行加密，更換寬體機執(zhí)行北京、上海、廣州等地航班，滿足旅客出行需求。

　　暑運期間，海南航空執(zhí)飛國內(nèi)航線共計500余條，覆蓋80余個城市，其中新開航線20條。