中國欽州與馬來西亞關(guān)丹，相距1225海里。兩座“姊妹園”，串聯(lián)起兩座城市、兩個國家的共同夢想。

　　“中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)和馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)相繼啟動，開創(chuàng)了中國同東盟國家互設(shè)國家級產(chǎn)業(yè)園區(qū)的先河?！?013年，習(xí)近平主席在接受印度尼西亞和馬來西亞媒體聯(lián)合采訪時說。

關(guān)丹港一景。（人民日報記者楊一 攝）

　　那一年，馬來西亞東海岸迎來了中國在馬設(shè)立的首個國家級產(chǎn)業(yè)園區(qū)——馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園正式開園。此前一年，位于廣西北部灣畔的中馬欽州產(chǎn)業(yè)園率先啟航。

　　“要對接各自發(fā)展戰(zhàn)略，將欽州、關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)打造成中馬合作旗艦項目和中國—東盟合作示范區(qū)”；

　　“要把‘兩國雙園’做大做強，使其成為‘陸海新通道’重要節(jié)點，促進兩國和地區(qū)聯(lián)通和發(fā)展”；

　　“雙方要加強發(fā)展戰(zhàn)略對接，深化全方位互利合作，持續(xù)推進高質(zhì)量共建‘一帶一路’，共同實施好‘兩國雙園’等旗艦項目”；

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　　習(xí)近平主席始終牽掛和推動著“兩國雙園”的建設(shè)和發(fā)展。

　　十二載春秋，“兩國雙園”面貌日新月異，產(chǎn)業(yè)體系日臻完善，友誼之花并蒂齊開，依托彼此的自然稟賦、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和市場資源，創(chuàng)下了兩國經(jīng)濟合作創(chuàng)新典范。

　　走進中馬欽州產(chǎn)業(yè)園，現(xiàn)代化廠房鱗次櫛比，中馬國際科技園、燕窩加工貿(mào)易基地、川桂國際產(chǎn)能合作產(chǎn)業(yè)園等標(biāo)志性項目拔地而起。

　　在進口毛燕指定口岸查驗區(qū)，一批從馬來西亞進口的毛燕經(jīng)海關(guān)人員查驗合格后，被運送至園區(qū)燕窩加工貿(mào)易基地內(nèi)的多個工廠，進行標(biāo)準(zhǔn)化加工。

　　近年來，來自馬來西亞的燕窩、榴蓮、咖啡等特色農(nóng)產(chǎn)品頻頻亮相中國國際進口博覽會、中國—東盟博覽會等大型展會，其中不少產(chǎn)品都是通過中馬欽州產(chǎn)業(yè)園這一平臺，加速進入中國千家萬戶。

　　截至去年底，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園一期已累計簽約落戶項目345個，工業(yè)總產(chǎn)值1060億元人民幣，外貿(mào)進出口總額451.4億元人民幣，實際使用外資約8.22億美元。

工作人員在馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的聯(lián)合鋼鐵生產(chǎn)車間內(nèi)工作。（人民日報記者楊一 攝）

　　在隔海相望的關(guān)丹，年產(chǎn)能超過350萬噸設(shè)計產(chǎn)能的聯(lián)合鋼鐵一期項目，率先入駐馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園。項目于2019年6月正式全面投產(chǎn)，是馬來西亞最大和最先進的全流程工藝鋼鐵企業(yè)之一，產(chǎn)品面向全球銷售。

　　“聯(lián)合鋼鐵讓馬來西亞鋼鐵行業(yè)發(fā)展實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，完成了從‘進口國’到‘出口國’的轉(zhuǎn)變?！甭?lián)合鋼鐵（大馬）集團公司副總經(jīng)理胡玖林表示，目前，二期項目也正在建設(shè)中。

　　馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃面積14平方公里，已開發(fā)約10平方公里，簽約項目15個，涵蓋鋼鐵、輪胎、造紙、汽車零配件制造、食品加工等行業(yè)，累計工業(yè)總產(chǎn)值超1000億元人民幣。

　　在園區(qū)3號地塊，馬中關(guān)丹國際物流園正在建設(shè)中。依托關(guān)丹港和東海岸鐵路兩大重要基礎(chǔ)設(shè)施，這里將逐步形成“港—鐵—園”協(xié)同發(fā)展的聯(lián)動模式，進一步促進馬來西亞東海岸地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　“現(xiàn)在提起關(guān)丹，人們就會說那里有個馬中合作建設(shè)的產(chǎn)業(yè)園?！甭?lián)合鋼鐵企管部勞動關(guān)系組主管凱利說，“產(chǎn)業(yè)園的到來不僅提升了關(guān)丹的知名度，也拉高了這里的薪資水平?！比缃瘢茉诋a(chǎn)業(yè)園工作已經(jīng)成為彭亨州、登嘉樓州等東部州屬年輕人的優(yōu)選。

　　“兩國雙園”，是中馬高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動注腳。

　　“中方愿同馬方傳承發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，做世代友好的親密鄰居、攜手發(fā)展的真誠伙伴、情同手足的知心朋友、共促和平的重要力量，在各自現(xiàn)代化發(fā)展征程中深化戰(zhàn)略合作，推動中馬命運共同體建設(shè)不斷邁上新臺階。”2024年9月，習(xí)近平主席同馬來西亞最高元首易卜拉欣會談時的話，道出中馬關(guān)系的深刻內(nèi)涵和對雙邊關(guān)系的美好期許。

　　“榴蓮航班”每周往返穿梭，中企助力馬來西亞“國民車”煥發(fā)新機，跨境移動支付提速升級……以中國式現(xiàn)代化全面推進強國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)的中國，與正在建設(shè)“昌明大馬”的馬來西亞，在各自現(xiàn)代化發(fā)展進程中深度對接、攜手并進。

　　站在新時代的交匯點上，中國和馬來西亞將繼續(xù)深化各領(lǐng)域務(wù)實合作，在構(gòu)建命運共同體的道路上行穩(wěn)致遠。

　　策劃：田俊榮、馬小寧

　　統(tǒng)籌：管克江、楊學(xué)博、陳振凱、裴廣江、王新萍

　　協(xié)調(diào)：李 翔、梁昌杰、李 洋

　　文字：俞懿春、楊 一、劉 慧、李欣怡

　　編輯：馬原、韓文鋆

　　校對：吳玥(來源:人民日報客戶端)