資料圖為國網(wǎng)青海檢修公司變電運維人員在農(nóng)墾330千伏變電站開展肯南牽I、II線投運工作。張國榮　攝

　　中國國家電網(wǎng)青海省電力公司4日消息，青海格爾木至新疆庫爾勒電氣化鐵路(青海段)供電工程輸變電設備全部投入運行。

　　有著“大漠新絲路”之稱的格庫電氣化鐵路是中國通往西亞、地中海和黑海地區(qū)的陸路運輸大通道，對完善中國西部地區(qū)尤其是青海和新疆兩省區(qū)的鐵路網(wǎng)結構，推動兩地經(jīng)貿(mào)往來、資源開發(fā)及鞏固國防安全等具有重要意義。

　　格庫電氣化鐵路(青海段)供電工程系該條鐵路最重要的配套工程，總投資約9.4億元人民幣，于2017年底開工建設，沿途經(jīng)過大片無人區(qū)、沙漠、沼澤地，新建8個電氣化鐵路牽引變電站，并為每個牽引變電站提供兩路獨立電源，保障運行可靠穩(wěn)定。

資料圖為夜幕下的農(nóng)墾330千伏變電站。魏龍 攝

　　負責工程驗收及后期運維的中國國家電網(wǎng)青海檢修公司總工程師田生祥介紹，工程的投運不僅可滿足格庫電氣化鐵路可靠用電，同時也將優(yōu)化青海主電網(wǎng)架構，為柴達木區(qū)域主電網(wǎng)環(huán)網(wǎng)全面形成、提升穩(wěn)定供電能力以及清潔能源外送提供支撐。

　　格庫電氣化鐵路東起青海省格爾木市，西至新疆維吾爾自治區(qū)庫爾勒市，全長約1213.7公里，開通運營后，鐵路運行里程將縮短約1900公里，從格爾木至庫爾勒將不再繞行西寧，往來時間將由原來的26小時縮短至12個小時左右。